Estas bicicletas estão disponíveis para pré-encomenda no teu Distribuidor Specialized local.

O novo quadro oferece complacência sem comprometer, através de um equilíbrio perfeito entre aerodinâmica, baixo peso, complacência e Rider-First Engineering. Com forma de tubos nascidas a partir da FreeFoil Shape Library e validadas no Win Tunnel, a nova Roubaix é mais aero do que a Tarmac SL6. Entretanto, para assegurar um determinado peso e qualidade nas pedaladas, usámos a Rider-First Engineered™ para obter uma rigidez e uma condescendência otimizadas em todos os tamanhos, desde o 44 ao 61 cm. É claro que o quadro também fica abaixo das 900 gramas (tamanho 56cm I Black). E para te preparares para o teu próprio Inferno do Norte, criámos espaço para pneus de 33 mm.

Para acompanhar o novo quadro, também desenvolvemos um totalmente novo espigão de selim S-Works Pavé. Não só é o primeiro espigão complacente, como TAMBÉM é aerodinâmico, não tem qualquer tipo de peso adicional ou engenhocas. Começando com o mesmo design em forma de D que encontramos na Tarmac, levámos o seu conforto um passo à frente ao construir flexibilidade adicional na parte superior e desenvolvendo um novo desenho de grampo descaído no quadro. Isto oferece bastante complacência, enquanto se mantém em perfeito balanço com a dianteira, para que tenhas um comportamento suave e equilibrado, independentemente do tipo de estrada.

O Future Shock 2.0 é resultado das exigências dos nossos atletas profissionais, para o pavé de Roubaix. É mais suave, rápido, e dá-te mais controlo graças a um botão giratório no topo do avanço. Este botão ajusta a compressão de totalmente aberta a rígida, enquanto o interior hidraulicamente amortecido controla o ressalto. Junta tudo, e esta derradeira versão irá reduzir a fadiga e aumentar a tua velocidade, independentemente do terreno. A nova Smooth Boot, tampa de avanço e Future Stem também melhoram a estética, e garantem uma transição suave entre a testa e o avanço.